因为近些年英国增加了对中国的打击，许多美国盟友也进入了进去，在其中就会有澳洲。中国是澳洲较大的贸易国，所在国生产的农牧业商品跟自然资源每一年都是会很多传至中国。

在肺炎疫情给世界经济导致重挫的特殊时期，澳洲给自己的不正确言谈举止投入了极大成本，多种多样澳洲产品被中国避而不见，在其中也有几十艘满载澳洲煤炭的货船停留在中国海港，等待中国海关放行。

运煤船总算离去

在中国海港滞留的诸多运煤船中，有一艘归属于印度的船运公司的运煤船从上年六月逐渐就由于中国中国海关严苛的疫防对策没法在海港装卸货物。而船运公司层面又不愿意随便舍弃中国销售市场，因此这艘船就一直滞留在中国的京唐港。

这艘船曾被外媒称之为“悲催的运煤船”，外媒还曝光信息表明，因为中国中国海关不给她们放行，船里水手的身体健康都遭受了危害，生活物资跟医疗物资也遭遇欠缺的难题。乃至，外媒还扬言这艘船发生了“人道主义困境”。

外媒将社会舆论的工作压力偏向了中国，可是实际上，中国层面从沒有限定这种运煤船的来去自如，仅仅因为他们不符疫防要求，不给装卸货物罢了。因此，这种运煤船不愿意离去中国，能够说成想赖在这儿，依靠社会舆论的工作压力让中国“特殊政策”。

近期，在中国京唐港“赖”了七个月的印度的运煤船总算要离开，但是这艘船并没有要返回印度的，反而是要前去日本开展水手拆换，以后还会再次返回京唐港排长队。

中国心态确立

除开这艘印度籍的货船以外，如今仍在中国海港排长队的一共有70多架运煤船，这种运煤船船里的煤炭总额高达10亿澳元。

《澳洲财经在线》报导表明，中国层面确立告之这种停留的运煤船，不允许这种船舶在中国装卸货物。因而，即使这艘印度的运煤船从日本变动水手回家，也只有再次停靠在海港。

满载澳洲煤炭的货船拥有离去的随意，可是却迟迟不想要离开，这是由于澳洲找不着这种煤炭的顾客，更不要说立即寻找能替代中国销售市场的销售市场。

拒绝了澳洲煤炭的中国却沒有遭受很大的危害，由于买不上澳洲的煤炭，也有乌克兰，印度尼西亚，俄罗斯等国的煤炭在排号等待中国顾客选择，而澳洲煤炭生产厂家只有在一边后悔莫及。